지이코노미 강매화 기자 | 미국과 이스라엘의 대이란 공습으로 촉발된 중동 군사 충돌이 글로벌 자동차 산업에도 파장을 미칠 수 있다는 분석이 제기됐다. 특히 미국 외 완성차 업체 가운데 현대자동차와 일본 도요타, 중국 자동차 기업들이 상대적으로 큰 영향을 받을 가능성이 있다는 관측이다.
6일(현지시간) 경제 매체 CNBC에 따르면 투자은행 번스타인은 중동 시장 의존도가 높은 완성차 기업들이 이번 사태의 직격탄을 맞을 수 있다고 분석했다. 번스타인은 현대차와 도요타, 체리자동차 등 중국 업체들이 중동 자동차 판매의 약 3분의 1을 차지하고 있는 점을 주요 리스크 요인으로 지목했다.
기업별 중동 판매 비중을 보면 도요타가 약 17%로 가장 높고, 현대차가 약 10%, 중국 체리자동차가 약 5% 수준으로 나타났다. 이란 시장에서는 이란 코드로(Iran Khodro)와 사이파(SAIPA) 등 현지 업체들이 주도권을 쥐고 있으며 체리는 약 6%의 점유율을 기록한 것으로 분석됐다.
도요타 측은 성명을 통해 “현재 이란에서 직접적인 사업을 운영하고 있지 않으며 현지 상주 직원도 없다”며 “중동 지역 직원과 이해관계자의 안전을 최우선으로 상황을 면밀히 지켜보고 있다”고 밝혔다.
중동은 최근 중국 자동차 수출의 핵심 시장으로 급부상한 지역이기도 하다. 번스타인이 인용한 중국 수출 통계에 따르면 지난해 중동은 중국 승용차 수출의 약 17%를 차지하며 주요 해외 시장으로 자리 잡았다.
분쟁이 장기화될 경우 판매 감소뿐 아니라 물류와 공급망에도 충격이 예상된다. 특히 세계 원유 수송의 핵심 통로인 호르무즈 해협이 봉쇄될 경우 글로벌 산업 전반에 파급 효과가 확산될 수 있다는 지적이다. 컨설팅 업체 알릭스파트너스에 따르면 하루 약 2,000만 배럴의 원유가 이 해협을 통과한다.
번스타인의 유니스 리 애널리스트는 “호르무즈 해협이 막히면 운송 기간이 10~14일가량 늘어날 수 있다”며 “분쟁 장기화는 자동차 판매 감소와 물류 비용 상승, 차량 인도 지연으로 이어질 가능성이 있다”고 분석했다. 이 해협은 중동으로 향하는 자동차와 부품 운송에서도 핵심 통로로 평가된다.
실제 분쟁 여파로 국제 유가도 빠르게 상승하고 있다. 이날 미국 서부텍사스산원유(WTI)와 브렌트유 가격은 모두 배럴당 90달러를 넘어섰다. 미국자동차협회(AAA)에 따르면 미국 평균 휘발유 가격 역시 최근 일주일 사이 갤런당 약 27센트 상승해 3.25달러 수준을 기록했다.
번스타인은 일본 자동차 업체들의 직접적인 영향은 아직 제한적일 수 있지만 상황을 지속적으로 주시할 필요가 있다고 평가했다. 유럽 업체 가운데서는 최근 경영 부담이 커진 스텔란티스가 이번 사태에 가장 취약한 기업 중 하나로 지목됐다.
리 애널리스트는 “미국과 이스라엘의 대이란 공격 이후 유가 상승 영향이 반영되며 스텔란티스 주가는 이미 약 11% 하락했다”며 “연비가 낮은 HEMI V8 엔진 중심 전략으로 선회하고 전동화 투자를 축소한 결정은 현재 상황에서 특히 부담 요인이 될 수 있다”고 지적했다.
스텔란티스는 이에 대해 “관련 국가들의 상황을 면밀히 모니터링하고 있다”며 “이번 사태가 현지 사업에 미칠 영향은 아직 명확하게 평가하기 어렵다”고 밝혔다.
