지이코노미 강매화 기자 | 삼성전자 평택 반도체 공장 신축 현장에서 또다시 노동자 추락 사망 사고가 발생했다. 사고 현장은 삼성물산이 시공을 맡은 공사 구간으로, 지난해에도 동일 부지에서 유사한 사고가 발생한 바 있어 안전관리 부실 논란이 재점화되고 있다. 경기소방재난본부 등에 따르면 지난 27일 오후 6시 43분경 평택 고덕산업단지 삼성전자 P4 공장에서 협력업체 소속 여성 노동자 A(51)씨가 추락해 숨졌다. A씨는 가스배관 작업을 마친 뒤 사다리를 이용해 내려오다, 석고보드로 덮인 개구부 아래로 추락한 것으로 파악됐다. A씨는 심정지 상태로 병원에 옮겨졌으나 끝내 숨졌다. 사고 현장은 삼성물산이 시공 중인 구간으로, 2023년 1월에도 같은 P4 부지 내 삼성엔지니어링 시공 현장에서 유사한 추락 사망 사고가 발생한 바 있다. 당시 경찰은 엔지니어링 측 책임자와 협력업체 관계자 2명을 업무상 과실치사 혐의로 검찰에 송치했다. 이번 사고를 두고 일각에서는 "반복되는 유사 재해는 시공사의 안전관리 시스템에 구조적 결함이 있는 것 아니냐"는 지적이 나온다. 복수 협력업체가 동시에 공정에 투입되는 대형 현장에서 기본적인 추락방지 조치조차 미흡했다는 점이 문제로
지이코노미 강매화 기자 | 은평구의 아파트 공사 현장에서 또다시 노동자 사망 사고가 발생했다. 27일 오전 서울 은평구 대조1구역 아파트 신축 현장에서 60대 하청업체 노동자 A씨가 굴착기 작업 중 낙토에 맞아 숨졌다. 고용노동부와 경찰에 따르면, 사고 당시 현장에서는 15m 깊이의 공간을 흙으로 메우는 '되메우기 작업'이 진행 중이었다. A씨는 굴착기 주변에서 신호수 역할을 하던 중 갑작스럽게 무너진 토사에 맞아 병원으로 이송됐으나 끝내 사망했다. 경찰은 굴착기 조작자와 신호수 간의 통신 이상 가능성 등을 포함해 정확한 사고 원인을 조사 중이다. 고용노동부도 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 여부에 대한 수사에 착수했다. 현행 산업안전 기준에 따르면, 토사 낙하 위험이 있는 장소에서 굴착기 등 차량계 장비를 사용하는 경우, 낙하물 보호구조 설치가 의무다. 공사 관계자는 “정확한 사고 경위를 파악 중이며, 관계 당국의 조사에 성실히 임하겠다”고 밝혔다.
지이코노미 강매화 기자 | 미국 경제가 올해 1분기 예상보다 더 큰 폭으로 위축된 것으로 나타났다. 미 상무부는 1분기 GDP 성장률 확정치가 전기 대비 연율 기준 -0.5%를 기록했다고 26일(현지시간) 밝혔다. 이는 당초 잠정치(-0.2%)보다 0.3%p 하향 조정된 수치다. 성장률 하락의 핵심 요인은 소비 및 민간지출의 둔화다. 개인소비지출 증가율은 기존 1.2%에서 0.5%로 크게 낮아졌고, 민간지출도 2.5%에서 1.9%로 조정됐다. 트럼프 행정부의 대규모 관세 정책 시행 전 기업들이 재고 확보를 위해 일시적으로 수입을 늘리고, 소비자들이 자동차 등 내구재를 미리 구매한 영향이 소진된 결과라는 분석이다. 실질 국내총소득(GDI)은 0.2% 증가해 기존 예상(-0.2%)보다 상향 조정됐다. 기업 이익 개선이 주요 배경이다. 2분기에는 수입 감소로 인해 GDP가 반등할 가능성도 제기된다. 애틀랜타 연방준비은행은 2분기 성장률을 3.4%로 전망했다. 다만 전문가들은 관세 회피를 위한 일시적 수입 증가와 같은 왜곡 요인이 반영돼 있어 경기 반등 신호로 해석하는 데는 신중해야 한다고 지적했다. 라이트슨ICAP의 루 크랜달 수석 이코노미스트는 "관세에 따른 비
지이코노미 강매화 기자 | 중국 정보기술(IT) 기업 샤오미가 전기차 시장 공략을 가속화하며 첫 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘YU7’을 공식 출시했다. 테슬라 모델Y보다 저렴한 가격을 내세워 본격적인 시장 경쟁에 나선다는 전략이다. 26일(현지시간) 샤오미는 베이징에서 YU7을 공개하며, 예약 판매를 시작했다. 차량 시작가는 25만3500위안(약 4800만원)으로 테슬라 모델Y보다 약 1만위안(약 190만원) 저렴하다. 레이쥔 샤오미 최고경영자(CEO)는 “가장 강력한 경쟁자와의 정면 승부를 준비했다”며 자신감을 드러냈다. YU7은 인공지능(AI) 기반의 사용자 인터페이스와 엔비디아 ‘토르(Thor)’ 칩이 탑재된 고급 운전자 보조 시스템을 제공한다. 다만 레이 CEO는 운전자 보조 기능에서 테슬라에 비해 일부 뒤처질 수 있다고 인정했다. 차량은 애플 카플레이 및 애플 뮤직도 지원한다. YU7은 사전 주문 개시 3분 만에 20만건을 넘기는 등 초반 반응이 뜨겁다. 기존 SU7 세단의 예약 고객 가운데 미출고자는 3일 내 SUV로 변경 주문도 가능하다. 샤오미는 당초 7월 출시를 예고했지만, 중국 내 전기차 가격 경쟁이 격화되자 출시 일정을 앞당긴 것으로
지이코노미 강매화 기자 | 이스라엘과 이란 간 휴전이 성립되며 중동발 지정학적 리스크가 진정되자, 국제유가가 무력 충돌 이전 수준으로 급락했다. 이에 따라 미국 내 휘발유 가격도 안정세를 보이며 향후 몇 달간 낮은 수준을 유지할 것이란 전망이 나온다. 25일(현지시간) 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 이날 미국 평균 휘발유 가격은 갤런당 3.21달러로, 전년 대비 약 23센트 낮은 수준이다. 전문가들은 여름철 운전 성수기에도 공급이 수요를 상회할 것으로 보여 가격 하락이 이어질 가능성에 무게를 두고 있다. 이스라엘-이란 간 갈등이 진정되면서 국제 유가도 하락세를 탔다. 특히 이란의 카타르 미군 기지 공격 이후 시장은 이를 확전 의지 부족으로 해석, 브렌트유는 2022년 이후 하루 최대 낙폭을 기록했다. OPEC 증산과 미국 내 원유 생산량 증가도 유가 안정에 기여하고 있다. 유가정보업체 가스버디는 휘발유 가격이 여름 내내 갤런당 3~3.20달러를 유지할 것으로 예상했으며, 지정학적 긴장이 재점화되더라도 15센트 이상 오르지 않을 것이란 분석을 내놨다. 소비심리에도 긍정적인 영향을 미치고 있다. 휘발유 가격은 미국 소비자의 체감 경기와 직결되는 변수로, 설
지이코노미 강매화 기자 | 증권업계가 7월 초 발표될 반도체 양대 기업의 2분기 잠정 실적을 앞두고 전망치를 조정하고 있다. 삼성전자는 구형 D램(DDR4) 가격 급등 덕에 역성장은 피했지만, 고환율 부담이 여전해 실적 개선 폭이 크지 않을 것으로 보인다. 반면 SK하이닉스는 초고대역폭 메모리(HBM) 호조에 힘입어 석 달 만에 또다시 ‘창사 이래 최대 실적’ 경신이 유력하다. ▲삼성전자—DDR4 ‘반짝 특수’로 간신히 방어 금융정보업체 에프앤가이드가 집계한 삼성전자 2분기 컨센서스(증권사 평균 전망)는 매출 76조7,968억 원, 영업이익 6조8,238억 원이다. 1분기 대비 소폭 증가했지만 ▲△생산 중단을 예고한 DDR4 비중이 작고 ▲△원화 약세로 원가 부담이 커진 탓에 영업이익 개선이 제한적일 것이란 분석이 우세하다. 한 달 새 40 %나 급등한 DDR4 현물가가 DDR5를 역전했으나, 구조적으로 이어지긴 어렵다는 평가다. ▲SK하이닉스—HBM3E 12단 효과로 ‘사상 최고’ 눈앞 SK하이닉스의 2분기 컨센서스는 매출 20조2,995억 원, 영업이익 8조7,968억 원으로, 지난해 4분기에 세운 종전 기록(매출 19조7,670억 원·영업이익 8조828
지이코노미 강매화 기자 | 제롬 파월 미 연방준비제도(Fed) 의장이 24일(현지시간) 하원 금융서비스위원회 청문회에서 “관세가 경제에 미칠 영향을 좀 더 확인할 때까지 정책 스탠스를 바꾸지 않고 기다릴 수 있는 좋은 위치에 있다”고 밝혔다. 도널드 트럼프 대통령의 관세 정책이 여전히 불확실성을 키우는 만큼, 섣부른 기준금리 인하는 지양하겠다는 뜻이다. 다만 7월 연방공개시장위원회(FOMC)에서 금리를 내릴 가능성은 열어뒀다. 파월은 “인플레이션 압력이 계속 억제된다면 너무 늦기 전에 인하를 단행할 것”이라며 “특정 회의를 못 박고 싶진 않다”고 말했다. 그는 관세가 소비자 지출과 물가에 본격 반영되는 시점을 6~7월로 예상하면서, 전가 효과가 예상보다 낮으면 정책 결정에 중대한 변수가 될 것이라고 덧붙였다. 연준은 지난주 연 4.25~4.50%의 금리를 네 차례 연속 동결했다. 이에 대해 트럼프 대통령은 소셜미디어 ‘트루스소셜’에서 “파월 의장이 금리 인하를 미루는 바람에 정부 차입 비용이 높게 유지된다”며 “의회가 그의 고집을 바로잡아야 한다”고 원색 비난했다. 파월을 비롯한 연준 위원들은 관세 인상이 물가 상승 압력과 경기 둔화를 동시에 야기할 수 있다
지이코노미 강매화 기자 | 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라의 무인 로보택시를 겨냥한 조사에 들어갔다. 서비스 개시 첫날부터 중앙선을 넘어 역주행하거나 제한속도를 초과하는 장면이 소셜미디어(SNS)에 잇따라 공개되면서다. 테슬라는 22일(현지시간) 텍사스 오스틴 시내 일부 구역에서 모델 Y 전기차 10여 대를 투입해 로보택시 서비스를 시작했다. 요금은 회당 4.20달러로 책정됐으며, 차량에는 완전자율주행(FSD) 최신 ‘무감독(Unsupervised)’ 소프트웨어가 적용됐다. 운전대엔 아무도 앉지 않지만, 돌발 상황에 대비해 조수석에 안전요원이 동승한다. 초청 인플루언서들이 올린 시승 영상은 첫날 ‘신기함’보다 ‘불안감’을 키웠다. 일부 차량이 중앙선을 넘어 반대 차로에 진입했고, 정차한 경찰차를 피하려다 도로 한복판에서 급제동했다. 제한속도 위반 장면도 포착됐다. NHTSA는 “관련 사실을 인지하고 제조사와 접촉해 추가 자료를 수집 중”이라며 “잠재적 결함이 확인되면 조사를 통해 리콜 여부를 결정한다”고 밝혔다. 테슬라는 이미 FSD와 관련해 NHTSA 조사 대상에 올라 있다. 결함 판정 시 과거처럼 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 방식의 리콜
지이코노미 강매화 기자 | 현대제철이 당진제철소 통제센터 점거 사태와 관련해 비정규직 노조를 상대로 제기한 200억원대 손해배상 소송에서 일부 승소했다. 법원은 약 6억원의 배상 책임을 인정하며, 노조의 집단행동에 일정한 불법성이 있었다고 판단했다. 24일 법조계에 따르면, 인천지방법원 민사16부(부장판사 박성민)는 현대제철이 전국금속노조 충남지부 현대제철비정규직지회 및 조합원 180명을 상대로 제기한 손해배상청구 소송에서 “피고는 약 5억9000만원을 배상하라”며 원고 일부 승소 판결을 내렸다. 다만, 구체적인 판결 이유는 선고 공판에서 공개되지 않았다. 이번 소송은 2021년 8월, 충남 당진제철소 내 통제센터 점거 사태에서 비롯됐다. 당시 현대제철은 협력업체 소속 비정규직 근로자들의 고용 안정화를 위해 자회사 채용 방식을 통한 정규직화를 추진했지만, 노조 측은 이를 사측의 일방적 결정이라며 강하게 반발했다. 이에 노조는 약 50일간 통제센터를 점거하고 집회를 벌였다. 현대제철은 이 과정에서 설비 파손, 물리적 충돌, 생산 차질 등이 발생했다며 약 200억원대 피해를 주장하고 소송을 제기했다. 반면, 노조 측은 “현대제철이 불법파견 문제를 회피하기 위한
지이코노미 강매화 기자 | 중국 전기차 업계의 과열된 가격 경쟁이 글로벌 시장에 불확실성을 키우는 가운데, BYD코리아가 국내 시장과의 무관함을 강조하며 선 긋기에 나섰다. 중국 본사의 파격 할인 정책이 자칫 한국 시장 신뢰에 타격을 줄 수 있다는 우려에 선제 대응한 것으로 풀이된다. 23일 업계에 따르면, BYD코리아는 최근 중국 전기차 시장에서 벌어지고 있는 가격 인하 경쟁이 한국 소비자들에게 불안 요인으로 확산되는 것을 경계하고 있다. BYD코리아는 "이번 할인은 중국 내 일부 차종을 대상으로 한 단기 프로모션이며, 해외 시장에는 적용되지 않는다"고 해명했다. 올해 1월 국내 시장에 진출한 BYD코리아는 소형 SUV ‘아토3’를 앞세워 4월부터 본격적인 고객 인도를 시작했다. 두 달 연속 500대 이상 판매고를 올리며 순항 중인 가운데, 4월엔 수입 전기차 부문에서 테슬라를 제치고 1위를 기록하는 등 빠른 성장세를 보이고 있다. 하지만 중국 현지에선 분위기가 다르다. BYD를 비롯한 현지 완성차 업체들이 20~30% 수준의 할인 경쟁에 나서며, 정부까지 과도한 출혈 경쟁을 자제하라고 개입하는 상황이다. 일부에선 과잉 생산된 차량 재고를 해소하려는 ‘치킨