 
								저번에 잘 맞았는데 오늘은 왜 이러는 거야?’ 라는 얘기를 할 때가 한번 쯤 있을텐데 왜 저번에 안 맞고 오늘은 안 맞는지에 대한 얘기를 해보자. 그 날의 컨디션, 강약 조절, 골프 코스, 날씨 등 많은 외부적인 이유들도 존재하겠지만 대부분 일관된 스윙을 하지 못 하기 때문이다. 늘 얘기하는 거지만 너무 팔에 의존한 스윙보다는 몸을 어느정도 잘 써줘야 한다. 하지만 많은 아마추어 골퍼들의 현실은 필드에서 몸을 잘 쓰지 못하고 팔에만 의존하는 스윙을 하고 있다는 것이다. 이번 여름도 정말 많이 덥다. 이런 무더위 속에서 새벽이나 야간에 플레이하는 것이 낫겠지만 사실 이런 환경에서는 잠깐 쉬는 것도 좋은 선택지이다. 시원한 실내 연습장에서 스윙을 가다듬는 것이 현명한 골퍼라고 생각한다. 결론을 말하자면 7, 8월 푹 찌는 제일 더운 시기에는 가벼운 마음으로 스윙을 향상시키면 좋은데 아까 얘기하던 들쑥날쑥한 플레이에 도움될 만한 연습을 소개한다. 들쑥날쑥한 플레이에는 스윙궤도를 잘 잡아주는 것이 중요한데 궤도를 잘 잡아주기 위한 과정들이 간단하지 않기 때문에 좀 더 쉽게 접근할 수 있는 팔꿈치 연습 방법을 활용 해보자. 백스윙부터 폴로스루까지 끊기지 않기 위해서
 
								귀는 소리를 듣고, 몸의 평형감각을 유지해주는 중요한 기관이다. 이처럼 중요한 귀에 문제가 생기면 어지럼증을 유발해 일상생활이 어려워지고, 심하면 청력 손실까지 진행될 위험이 있다. 대표적인 3대 귀 질환에 대해 알아보자. 갑자기 귀가 안 들리는 ‘돌발성 난청’ 골든타임은 단 3일, 72시간 안에 치료 시작해야 돌발성 난청은 예고 없이 갑자기 청력이 떨어지는 질환이다. 달팽이관 속 세포가 손상되어 발생하며, 정확한 원인은 아직 밝혀지지 않았지만, 바이러스 감염이나 혈액순환 장애가 영향을 미치는 것으로 알려졌다. 과거에는 주로 50대 이상 중장년층에게서 발생했지만, 최근에는 스트레스, 이어폰 사용 증가 등으로 인해 20~30대 젊은 환자도 늘고 있다. 주요 증상은 ‘삐’ 소리가 들리는 이명과 함께 갑자기 한쪽 귀의 소리가 들리지 않는 청력손실이며, 평형감각을 담당하는 세반고리관의 기능 저하로 어지럼증이 동반되기도 한다. 돌발성 난청은 ‘골든타임’이 매우 중요하다. 발병 후 3일, 72시간 이내에 정확한 진단과 치료가 매우 중요하다. 증상이 나타났다면 즉시 병원을 찾아 전문의의 처방에 따라 적극적인 치료가 반드시 필요하다. 만약 치료 시기를 놓쳐 발병 후 일주일
 
								인간은 예로부터 두 가지를 갈망해왔다. 첫째는 영원한 생명, 둘째는 죽지 않는 발기. 비약처럼 들릴 수 있지만, 동서고금을 막론하고 수많은 권력자들이 이 두 가지를 동시에 이루고자 몸부림쳤다는 점에서 분명한 사실이다. 기원전 3세기, 진나라의 시황제는 천하를 통일하고도 만족하지 못했다. 그가 노렸던 것은 바로 ‘죽지 않는 몸’. “불사의 약을 찾아라!”는 그의 명은 산을 넘고 바다를 건너 ‘불로초’를 찾아 나선 진나라의 선남선녀의 전설로 이어진다. 그러나 진시황이 믿었던 수은이 함유된 영약은 그를 더 빠르게 죽음으로 몰고 갔다. 결국, 그는 불로장생은커녕 중금속 중독으로 생을 마감했다. 그리고 2천 년이 흘렀다. 21세기의 또 다른 제왕, 실리콘밸리의 억만장자 브라이언 존슨이 등장한다. 그의 야망은 명확하다. “죽기 전까지는 젊게 살겠다.” 브라이언 존슨은 매일 100가지 이상의 건강보조제를 먹고, 특정 시간에만 식사하며, 운동과 수면을 철저하게 관리한다. 그가 특히 주목받은 이유는 혈장교환 치료(TPE, Therapeutic Plasma Exchange)를 받으면서 자신의 생물학적 나이를 되돌리려 한다는 점이다. 그리고 결정적인 한 마디로 전 세계 남성들의
 
								【기고문】 구로구의회 국민의힘 김철수의원 구로구의회 국민의힘 김철수 의원은 “구로의 미래를 결정지을 구로차량기지의 안양천 지하로의 이전이 왜 법적으로도, 행정적으로도 반드시 추진되어야 하는지 살펴볼 필요가 있다”고 강조한다. 우선, 《법적 근거와 국가 책무의 관점》에서 살펴보면 첫째, 「철도산업발전기본법」은 철도정책 수립시 ‘환경친화적·지역균형발전’을 국가의 책무로 규정하고 있다. 현재 구로차량기지는 소음·진동·환경 분절로 인해 주변 주거 환경과 도시 발전을 심각하게 저해하고 있다. 이전 및 지하화는 국가가 법률로 부여받은 환경친화적 철도정책 의무를 실현하는 것이다. 둘째, 「하천법」 과 「하천법 시행규칙」은 하천구역 내 공작물 설치 시 치수·이수·환경을 종합적으로 고려하도록 규정하고 있다. 안양천 지하 이전안은 제방보강·지하방수벽·유수 확보를 전제로 하여 하천 기능을 오히려 강화한다. 이는 법적 요건에 부합하며, 안정성과 환경성을 동시에 확보하는 방안이다. 셋째, 「사회기반시설에 대한 민간투자법」은 국가·지자체가 민간투자사업(BTO, BTL)을 통해 공공시설을 조성할 수 있도록 하고 있다. 안양천 하부 차량기지 이전은 민간자본과 상부개발 이익을 연계할 수
 
								전 세계가 한류에 열광하고 있다. 음악, 드라마, 애니메이션을 비롯한 한국 대중문화는 세계인의 일상에 깊숙이 스며들었고, 자연스럽게 한국어에 대한 관심도 높아지고 있다. 현재 세종학당을 중심으로 약 6만 8천 명이 한국어를 배우고 있으며, 그 수는 매년 증가하는 추세다. 그러나 현장의 목소리는 다르다. 외국인 학습자들은 “한국어 교재가 너무 문법 위주”라며 학습 과정에서 큰 어려움을 호소한다. 국립국어원이 보급하는 교재가 지나치게 표준화·이론화돼 있어 실제 생활에서 쓰기 어려운 표현이 많다는 것이다. 이는 우리나라의 영어 교육 방식과도 닮아 있다. 한국인은 중·고교 6년, 대학 4년 등 10년 이상 영어를 배우지만, 막상 외국인과 대화는 원활히 하지 못한다. 문법 중심 교육의 부작용이기 때문이다. 한국어 교재 역시 같은 문제를 안고 있다는 지적이다. 실제 사례도 있다. 파주에 거주하는 한 아프리카 출신 결혼이민자는 한국어를 배우려 여러 차례 시도했지만, 문법 위주의 교재에 좌절하고 결국 포기했다. 한국어 실력이 부족해 국적 취득도 엄두를 내지 못하고 있다. 이는 개인의 문제가 아니라 한국어 교육 방식의 한계를 보여주는 단적인 예다. 언어 습득의 본질은 ‘말하
 
								【기고문】 구로구의회 국민의힘 김철수의원 《철도기지 부지, 구로의 황금 땅으로-안양천 이전, 비용보다 큰 경제적 수확》 구로구의회 국민의힘 김철수 의원은 “앞에서 거론했듯이 안양천 지하 차량기지 이전의 총사업비는 6조4천억 원 규모로 예상된다.”면서 이는 지하차량기지 건설비, 경부선·경인선 연결선 공사비, 환기·배수·방재 시설 설치비, 토목·건축·전기·신호 설비 등 모든 부문을 포함한 금액이라고 설명했다. 이 비용 중 상당 부분은 기존 구로차량기지 부지(약 15만㎡)의 개발이익으로 상쇄가 가능하다고 말했다. 김 의원은 해당 부지는 현재 철도차량기지로서의 기능 외에는 활용이 제한되어 있지만 안양천 지하로의 이전을 추진한다면 용도변경과 복합개발을 통해 최소 2조 원 이상의 가치를 창출할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 이는 공원·업무·주거·문화시설을 아우르는 복합지구로 조성해 연간 수천억 원의 세수 증가와 수천 명의 고용 창출로 이어질 수 있다. 부지 개발 시나리오는 크게 세 가지로 나눌 수 있는데 첫째, 주거·업무·상업이 결합된 복합지구 조성. 둘째, 공원·문화시설·공공청사 등 공공성 강화형 개발. 셋째, 두 모델을 절충한 균형형 개발이다. 특히 상부 부지를
 
								【기고문】 구로구의회 국민의힘 김철수의원 《예상되는 난관과 공학적 해결책》 구로구의회 국민의힘 김철수 의원은 “구로차량기지를 안양천 지하로 이전하는데 장애물이 전혀 없는 것은 아니다”라고 하면서 “안양천 지하 차량기지 건설은 매력적인 해법이지만, 여러 기술적·행정적 난관을 동반한다.”며, 3가지 커다란 난관이 있음을 인정하면서 다음과 같이 해결책을 제시한다. 《첫째는 환경영향 문제다》 하천 하부 굴착은 하상 안정성, 지하수 유동, 생태계 변화에 영향을 줄 수 있다. 이를 해결하기 위해 주로 지하구조물 기초, 차수벽, 토벽류 등에 활용되는 지하연속벽(슬러리월) 공법으로 시공 후 내부 굴착을 진행하고, 차수 그라우팅과 지하수위 조절 장치를 병행해야 한다. 홍수기에도 안정성을 유지하기 위해 복합 차수벽과 배수펌프 시스템을 상시 가동할 수 있는 구조가 필수다. 《둘째는 열차 운행 연속성의 확보다》 경부선·경인선은 수도권 핵심 철도축이기 때문에 공사 기간 중 운행 차질을 최소화해야 한다. 해외 대도시 사례에서는 임시 선로(Bypass Line) 설치, 야간 집중시공, 단계별 절취공법을 통해 본선 운행을 유지했다. 일본 도쿄의 시부야 차량기지 이전 공사에서는 본선 하부
 
								【기고문】 구로구의회 국민의힘 김철수의원 《안양천 아래, 미래 도시철도의 새로운 심장을 놓다》 구로구의회 국민의힘 김철수 의원은 “구로차량기지를 안양천 하부로 이전하는 방안은 단순한 발상이 아니라, 현대 철도·토목공학에서 충분히 실현가능한 해법이다. 이미 국내외에서 하천 하부 및 도심 밀집 지역에 지하 차량기지를 건설·운영한 사례들이 존재하며, 이를 통해 기술적 안전성과 경제성이 검증되었다.”고 말한다. 해외 사례로는 일본 도쿄 ‘메이지진구마에 지하기지’가 있다. 도심과 하천 인근의 제한된 공간 속에서도 20편성 이상을 수용할 수 있는 「완전 지하형 차량기지」로, 환기·배수·방재 시스템과 내진 설계를 완비하여 20년 이상 안정적으로 운영되고 있다. 싱가포르의 ‘Kim Chuan Depot’는 세계 최대 규모의 지하 차량기지로, 하천 하부 복합 지반 조건에서도 안정 시공이 가능하다는 점을 보여준다. 홍콩의 ‘Tseung Kwan O Depot’ 역시 고밀도 도심 하부에 건설되어 상부를 대규모 주거·상업지구로 활용하며 성공적인 운영을 이어가고 있다. 《안양천 계획, 국내 사례로 검증되다》 국민의힘 김철수 의원은 “안양천 지하에 차량기지 설치가 가능하다는 것을 국
 
								지이코노미 정길종 기자 |중국은 이제 세계 e스포츠 산업의 핵심 무대라고 해도 과언이 아니다. 시장 규모, 팬덤, 정부 정책 지원을 고루 갖추며 산업적, 문화적 파급력을 동시에 확장하고 있다. 특히, 교육과 연구 분야로까지 영역을 넓히려는 최근의 흐름은 한국을 비롯한 주요 e스포츠 강국들과의 협력 가능성을 더욱 높이고 있다. 2023년 기준으로 중국 e스포츠 시장의 규모는 약 1,440억 위안(약 27조 원)에 달하며, 이는 전 세계 e스포츠 시장의 절반 가까이를 차지하는 거대한 규모다. 또한, 2024년에는 e스포츠 관련 이용자 수가 4억 9천만 명을 돌파할 것으로 예상되며, 이는 단순히 게임 소비에 그치지 않고 산업 전반을 아우르는 콘텐츠·교육·관광 융합 산업으로 발전하고 있다는 점에서 주목을 받고 있다. 중국 정부는 e스포츠를 전략 산업으로 공식 지정하고, 일부 지방정부는 e스포츠 경기장을 스포츠 인프라로 분류하여 국가 지원을 확대하고 있다. 특히 상하이와 항저우는 각각 ‘e스포츠 메카’로 자리 잡으며, 지역 경제와 문화 발전의 중심으로 떠오르고 있다. 또한, 항저우 아시안게임에서 e스포츠가 정식 종목으로 채택되면서, 청소년 인재 양성과 학문적 접근의
 
								강원도 춘천, 일상의 회색 풍경이 익숙한 후평일반산업단지 한가운데서 예상치 못한 감각의 전환이 일어나고 있다. 강원디자인진흥원이 개최한 전시 《RE:RULE – 감각의 규칙을 다시 그리다》는 관객을 단지 ‘보는 이’가 아닌, 예술의 ‘창조자’로 초대하며 지역을 넘어 전국의 예술계와 문화 애호가들이 주목해야 할 전시로 부상하고 있다. “관객이 직접 규칙을 다시 쓰는 전시” 전시는 관객이 참여하지 않으면 완성되지 않는다. 작품은 관람객의 움직임과 개입을 통해 형태를 바꾸고, 전시장은 감각의 실험실이자 질서의 재구성 공간으로 변모한다. 기획자이자 예술공공 대표인 조민서 작가는 “작품 앞에 선 순간, 관객은 더 이상 감상자가 아닙니다. 움직이고 개입하며 규칙을 다시 쓰는 창조자가 되죠.”라고 설명한다. 그녀의 말처럼 《RE:RULE》은 예술의 권력을 작가에서 관객으로 전이시키는 시도를 통해, 예술과 일상, 감상과 참여의 경계를 허물고 있다. 스포츠, 감정, 예술의 경계 없는 실험 조민서 작가는 스포츠와 예술의 경계를 넘나드는 작업으로 주목받아왔다. 탁구의 규칙을 해체한 《너와 나, 핑퐁》, 감정의 진폭을 공의 움직임으로 시각화한 《차원을 넘나드는 공》 등은 ‘규칙’